MOTUL联袂长城汽车挑战2026环塔拉力赛

　　2026爱跑·中国环塔国外拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛于5月16日至6月1日在新疆伸开死战。看成亚洲最具挑战性的长距离越野拉力赛之一，环塔不仅是车手意识与赛车可靠性的终极科场，也成为新能源越野时候加快进化的弥留磨真金不怕火场。

　　本年，法国润滑油品牌摩特结合第二年联袂长城汽车厂商车队建筑环塔拉力赛，为长城坦克Hi4系列混动赛车提供赛事级润滑保险。从达喀尔拉力赛到环塔，摩特正在将顶级跨国拉力赛积聚的赛事教授，全面带入中国越野赛事舞台。对两边而言，这不仅是一场比赛，更是一场对于新能源越野时候、赛事可靠性以及可抓续性能的聚首考证。

　　长城汽车厂商车队建筑环塔拉力赛

　　环塔：极限环境下的“时候磨真金不怕火场”

　　环塔拉力赛之是以被称为“东方达喀尔”，不单是因为其漫长的赛程，更在于它对赛车机械系统近乎狞恶的考验。本年的赛程近7500公里，加上结合高温、高速砂石冲击、软沙陷车、长距离高负荷运转，以及重大的日夜温差，使发动机、变速箱与冷却系统永久处于极限工况。对新能源混动赛车而言，这种挑战致使比传统燃油赛车愈加复杂。

　　本年代表长城汽车参赛的中国车手张剑峰驾驶坦克300 Hi4-T赛车建筑T2.E组。在他看来，2026年的环塔比以往更具“狠恶感”。

　　“本年的环塔距离更长、难度更高。你能在兼并天里经验戈壁碎石、软沙罗网，还有干涸河床带来的结合高频冲击。”张剑峰默示，“这不单是是极限工况，而是一种抓续性的破费，对赛车每一个系统齐是重大挑战。”

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　　而在这种环境下，润滑系统频频决定着赛车能否实在坚抓到特别。“在环塔，要是润滑油选错了，比赛实质上在第一个赛段就依然限制了，”张剑峰坦言。

西班牙车手 杰拉德·法雷斯

　　长城汽车建筑建筑环塔拉力赛

　　300V赛事科技：达喀尔教授参加中国赛场

　　濒临环塔的顶点工况，摩特这次为长城赛车提供了包括300V赛事机油、竞赛级刹车油、防冻液等在内的圆善赛事油液有缠绵。

　　看成摩特最具代表性的赛事居品之一，300V系列永久服务于寰宇顶级赛车畅通，在达喀尔拉力赛以及多项国外越野赛事中，积聚了大批顶点工况数据。

　　在长距离越野赛事中，润滑系统不仅承担减少摩擦的功能，更告成干系到发动机高温保护、能源输出褂讪性以及永劫候结合负荷下的抗衰减武艺。

　　张剑峰默示，我方对摩特最大的期待，最初便是永劫候高性能输出下的褂讪性。

　　“环塔某些赛段地表温度可能跳跃60摄氏度，发动机永劫候保管在高转区，加上重大的扭矩输出，世俗机油的粘度很容易在高温下崩溃，”他说，“300V是国外赛事里的常客。我但愿即使在电扇狂转、水温接近报警时，它依然能给发动机富裕保护。”

　　除此除外，摩特全套赛事油液有缠绵，也正在成为车队举座性能束缚的弥留构成部分。

　　“从竞赛级刹车油到防冻液，每一个局势其实齐在匡助车队积聚时候上风，”张剑峰默示，“越是长距离比赛，这种细节积聚越要道。”

阿根廷冠军车手尼古拉斯·卡维格拉索

　　混动期间：新能源越野正在更动环塔

　　比拟传统燃油赛车，本年环塔另一个权贵变化，是新能源混动赛车大畛域参加顶级组别。

　　长城汽车本届赛事派出坦克300 Hi4-T、坦克700 Hi4-T和坦克500 Hi4-Z混动赛车参赛，但愿通过极限赛事考证Hi4时候在长距离越野中的可靠性。

　　代表长城汽车出战的西班牙名将杰拉德·法雷斯（Gerard Farrés）合计，滚球(中国)app官网混动时候依然成为大家赛车畅通的弥留趋势。

　　“当今可抓续赛事依然成为潮水。你不错看到混动时候正在参加F1、勒芒致使MotoGP，”西班牙车腕默示，“整个这个词汽车工业齐在向混动地方发展，而赛车畅通自己，便是时候进化最快的地方。”

　　在他看来，混动系统对长距离越野拉力赛最大的上风，在于更高效的能量束缚武艺。

　　“赛车在沙漠中会不竭加快、延缓、冲击软沙。混动系统粗略在延缓时回收能量，并在冲坡或出弯时坐窝提供特地扭矩，”他说，“这种能源输出莫得拖拉，何况能让发动机永久工作在更高效的区间。”

　　杰拉德合计，这不仅进步了赛车性能，也镌汰了发动机热负荷。“在几百公里的长赛段中，这意味着更褂讪的性能、更好的燃油经济性，以及更低的机械压力。”

　　NGEN Hybrid：环保与性能并行

　　高性能越野赛事与环保是否相背？在Gerard看来，更低摩擦、更少能量损耗、更长使用寿命，是新能源赛事的弥留地方。“更少珍爱、更少吊销物，对沙漠环境自己是一种保护。”

　　阿根廷冠军车手尼古拉斯·卡维格拉索（ Nicolas Cavigliasso ）则合计，新能源赛车与环保润滑时候的结合，正在从头界说将来越野赛事。

　　“咱们的办法诚然是冠军，但更弥留的是解说：高性能越野赛事与环保工作是不错共存的，”他说。

　　阿根廷车手合计，优秀的润滑有缠绵能有用减少润滑系统辖来的环境包袱。“更少废油、更低油耗、更长换油周期，以及更高成果，这些齐是实在可量化的数据，而不是营销办法。”

　　在他看来，环塔这么级别的赛事，自己便是最好考证平台。“要是混动时候与环保润滑有缠绵粗略在环塔生计下来、致使赢得比赛，那么它就粗略适用于任何地方。”

　　不管赛车如故家用车，润滑时候齐在同步升级。这次摩特在现场居品展示中，就包含面向家用居品的NGEN Hybrid系列居品。这款居品杀青了冷启动保护、抗磨永久、油水褂讪三大中枢时候冲突，处分了混动发动机高频启停、低温开动、机油易乳化等痛点，在为家用新能源车提供优异性能的同期，更是从内到外践行了环保理念。

　　赛事不是炫技 而是时候考证

　　对长城汽车而言，抓续以新能源赛车挑战环塔，并不单是是一次品牌展示。畴前一年，长城汽车依然在多项拉力赛事中赢得量产组“冠军”收获，本年进一步扩大国外车手声势与混动赛车畛域，则意味着其正在加快鼓吹新能源越野时候的赛事化考证。

　　从达喀尔到环塔，从传统燃油到新能源混动，摩特与长城汽车正在共同完成一场对于将来越野时候的探索。

　　在塔克拉玛干沙漠的极限环境中，赛事不再只是速率的较量，更成为时候可靠性、环保理念与产业将来地方的实在考证场。而对于中国越野赛事而言，这种国外化时候合营与新能源趋势滚球(中国)app官网，也正在让环塔渐渐成为寰宇越野疆土中越来越弥留的一部分。

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